Fenomen de probleme: când motorul este la ralanti, pedala ambreiajului a fost apăsată în partea de jos, dar este dificil să schimbați vitezele, iar transmisia are un sunet care se prăbușește. După ce treapta de viteză este abia cuplată, pedala ambreiajului nu a fost încă eliberată și mașina a fost condusă sau oprită.
Depanare: Scoateți capacul inferior al ambreiajului, puneți transmisia în poziția neutră și apăsați ambreiajul până la capăt. Apoi, utilizați o șurubelniță pentru a muta placa antrenată. Dacă poate fi apelat cu ușurință, înseamnă că ambreiajul este bine separat; dacă nu poate fi apelat, înseamnă că ambreiajul nu este complet separat.
Depanare
1. Verificați dacă cursa liberă a pedalei ambreiajului este prea mare și reglați-o.
2. Verificați dacă înălțimea manetei de separare este aceeași și dacă este prea mică. Comutați furca de deblocare sub mașină, faceți capătul frontal al lagărului de deblocare să se sprijine ușor de suprafața interioară a manetei de deblocare și rotiți ambreiajul cu o rundă pentru a verifica. Dacă capătul interior al manetei de eliberare nu poate fi în același timp în contact cu lagărul de eliberare, indică înălțimea manetei de eliberare. Inconsistent, ar trebui ajustat. Dacă înălțimea manetei de separare este aceeași, dar separarea încă nu este completă, verificați înălțimea manetei. Reglați pârghiile de separare la aceeași înălțime. Dacă pot fi separate complet, înseamnă că reglarea inițială este necorespunzătoare sau uzată excesiv. După reglarea manetei de eliberare, cursa liberă a pedalei ambreiajului trebuie reajustată.
3. Dacă după reglarea de mai sus este normală, separarea nu este încă completă, scoateți ambreiajul, verificați dacă discul acționat este inversat, dacă este dificil să vă mișcați axial, dacă discul acționat principal este deformat, dacă șurubul manetei de separare este slăbit, iar știftul plutitor Fie că cade.
4. Pentru ambreiajele cu plăci de frecare nou nituite, verificați dacă discul acționat și plăcile de fricțiune sunt prea groase. Dacă este prea groasă, se poate adăuga o garnitură între capacul ambreiajului și volant.
5. Pentru ambreiajele acționate hidraulic, pe lângă inspecțiile de mai sus, verificați dacă lipsește lichidul de frână, conducta scurge și dacă aerul din sistemul hidraulic este evacuat.
