Primul tip: metoda primei urgențe și apoi stabilizarea plăcuțelor de frână
Când întâmpinați o situație bruscă, faceți primul pas pe plăcuța de frână a piciorului brusc, apoi compuneți încet al doilea picior și apoi eliberați încet pedala plăcuței de frână în funcție de distanța situației, treceți la treapta de viteză corespunzătoare în funcție de vehicul viteza și țineți pasul cu acceleratorul. Reveniți la conducerea normală, adică după plăcuța de frână, mașina a dat din cap și tocmai a început să se întoarcă la al doilea picior pentru a nu mai putea reveni rapid, apoi eliberați încet pedala plăcii de frână, ceea ce reduce Impactul cauzat de schimbarea rapidă a vitezei vehiculului face ca pasagerii să se simtă stabili.
Al doilea tip: metoda de frânare continuă a plăcuțelor de frână
În cazul unei situații, eliberați în prealabil placa de frecare a acceleratorului pentru a încetini și, în același timp, călcați pedala plăcii de frecare a frânei în mod continuu și lent. Această frânare rapidă de decelerare reduce pericolele cauzate de frânarea de urgență, dar această metodă de frânare trebuie utilizată cu precauție pentru începători.
Al treilea tip: metoda frânei cu apă a plăcuțelor de frână
Această metodă de frânare este de obicei utilizată în plăcile de frecare ploioase sau noroioase. Frânează ușor încetul cu încetul, ca o libelula. Această metodă de frânare a plăcilor de frecare poate reduce pierderea de direcție datorită blocării roții. Vehiculele cu ABS nu trebuie să facă acest lucru.
